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第四百一十八章 日暮西山的皇家空军

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因为它的航程太短了,一千公里都不到,只能进行战术轰炸。

所以,这些双翼机的飞行员们,只能用羡慕的目光,望着和己方靠近的其他的轰炸机中队。

在他们的旁边,则是现代化的单翼机了,这是费尔雷公司的“战斗”轰炸机。

这种飞机是单发双座的单翼飞机,比以前的轰炸机总算是进步不小,这种飞机由马赛尔-罗贝勒设计,第一次运用了轻合金和应力蒙皮。

同时,在历史上,这种飞机装备的是罗罗公司的“灰背隼”I 型 12 缸液冷发动机,也就是梅林发动机。

但是,罗罗公司已经倒闭了,梅林发动机胎死腹中,所以,这种轰炸机,不得不使用排量21升的红隼发动机,这种老式的发动机功率不足,但是由于是液冷发动机,迎风面积较小,有利于使飞机保持良好的流线外形,从而提高飞行速度。

现在,第12和第218轰炸机中队的四十多架“战斗”轰炸机,就是这次进攻的主力!

如果看二战前的英国皇家空军,可以发现一件有趣的事,那就是日不落帝国,真的已经日暮西山了。

在30年代,英国皇家空军轰炸机部队中,虽然有汉德利-佩季“海福特”及费尔雷“亨登”这样的双发重轰炸机,但是数量稀少。

他们装备的大部分,都是霍克“雄鹿”、维克斯 131“勇士”等单发双翼轻型轰炸机。

要知道,皇家空军是朱里奥-杜黑“空军制胜”理论的坚定信奉者,他们坚信空军会改变一切。但是,就他们的装备状况而言,重要的轰炸机部队似乎更接近于一支战术空中支援力量。

一战之后,虽然英国赢得了战争,但是,英国的国家实力大大地下降,英国的衰退,就是从那个时候开始的。

同时,人民都向往和平,不愿意打仗,这样和平环境下国防开支就被大幅度压缩。在经费不足的情况下,为使轰炸机部队保持适当的规模,采购价格较为低廉的单发轻轰炸机就成了必然的选择。

虽然在二战中,英国有一大批的性能先进的轰炸机,但是,这些轰炸机的服役,几乎都是40年之后的事了。

拎着自己的飞行帽,12轰炸机中队的中队长菲利普,来到了自己的轰炸机的跟前。

这种轰炸机的弹舱被设置在机翼内部。每一翼内有两个弹舱。弹舱内设有液压升降式挂架。在地面装弹时,挂架可伸出弹舱,挂弹完毕后收回。

而一般的时候,为了方便,挂架在挂弹后也不收入弹舱内,这时炸弹就相当于挂在机翼下,因此飞机也可以进行俯冲轰炸,而且,万一有故障的话,那收入弹舱内就无法轰炸了,这样还是能继续轰炸的。

他看着自己的机翼下方挂载的那些炸弹,全部都是燃烧弹,而这次,就是要将整个利比亚的油田点燃!

“给我们的海军复仇!”菲利普向着自己的机组成员说道。

这种轰炸机的座舱,从前到后很大,喘列三座,乘员组为 3 人,由飞行员、领航/投弹手和无线电操作员/炮手组成。

而现在,菲利普挥舞着拳头,向着自己的机组人员喊话,他们的目光,都非常的坚定,这次,要让德国人,知道己方的厉害!

他们是相当坚定的,只是他们不知道,这次他们踏上的,是一条不归路。

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